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BMW E21

Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, lE21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres. Produite jusquen 1983, elle a été remplacée fin 1982 par lE30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel.
Au total, toutes versions comprises, 1 364 039 exemplaires ont été construits dont 4 595 étaient des décapotables Baur entre 1977 et 1982.

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1.1. Modèles Modèle initial
Les premiers modèles de lE21 ont été livrés sans panneau de plastique noir situé entre les feux arrière. En réponse aux protestations des clients se plaignant du vide entre les deux phares arrière le modèle précédent avait le logo de BMW entre celles-ci, peu de temps après démarrage de la production en série, en décembre 1975, un panneau ligné noir a été ajouté, ce qui donne une apparence contemporaine à larrière.
De plus, les véhicules avec les "petits moteurs" à quatre cylindres 315, 316, 318 et 318i diffèrent visuellement des variantes plus puissantes, les 320, 320i et 323i. Ainsi, les moteurs les plus petits nont que deux phares ronds équipés selon le modèle et lannée soit de lampes à double filament ou de lampes halogènes, dans la continuité de la version précédente, la BMW 02.Les autres modèles, 320/4, 320i, 320/6 et 323i possèdent 2 phares doubles. Sur la version 320i ainsi que sur les six cylindres, on observe une plaque signalétique sur la calandre. La BMW 323i, avec injection K-Jetronic, est la seule variante équipée de deux sorties déchappement situés à gauche et à droite du véhicule. Le "i" après la combinaison numérique indiquait si le moteur bénéficiait dune injection tandis que les modèles sans "i" ne sont équipés que de carburateurs.
Jusquau modèle de lannée 1980, il ny avait quune seule finition intérieure au rendez-vous sur la BMW E21. À partir du modèle de 1981, les finitions intérieures variaient en fonction du moteur choisi: Les voitures avec moteur à six cylindres offraient des tissus dameublement et des garnitures de portes de qualité supérieure. La 315 proposait une gamme déquipements réduite notamment la suppression des rangements dans les portes à partir de 1977. Tous les modèles supérieurs à la 320 proposent un compteur de vitesse de série.
Jusquen septembre 1978, des sièges avant proviennent de stocks de pièces de BMW 02. Ils les ont tout de même modifiés en attachant les boucles de ceinture à larmature du siège à partir de 1978. Léchappement des modèles 316 à 320 a été déplacé plus vers lextrémité arrière gauche plus éloigné de la plaque dimmatriculation – la 323i a subi le même changement pour ses deux échappements.

1.2. Modèles Rafraîchissement
Dans le cadre dun facelift appliqué sur le modèle 1980 vendu à partir d août 1979, une modification a été apportée aux feux arrière, selon la finition ils ont des feux anti-brouillard intégrés. Les rétroviseurs chromés de la version initiale ont été remplacés par des rétroviseurs avec une coque en plastique noir réglables électriquement sauf pour la 315 et ceux-ci ne sont plus montés sur la porte mais sur la vitre.
Le spoiler avant a été modifié avec une plus grande aération et le radiateur a été avancé pour permettre linstallation dun ventilateur alimenté par courroie pour les modèles 6-cylindres. En outre, le système déchappement a été repensé.
À lintérieur, les modèles bénéficiaient dun tableau de bord redessiné, avec de nouvelles ventilations, une console centrale nouvelle avec les commandes de chauffage modifiées. Celle-ci comporte un nouveau bouton pour les feux de détresse. Le combiné dinstrument est lui aussi différent, les commodos également. Le changement de vitesse avait désormais un schéma protégé par une petite vitre en plexiglas. Les custodes et les joncs latéraux de vitrage sont différents.
En 1980 apparaissent de nouveaux matériaux de garnissage en remplacement des anciens, dont certains spécifique aux modèles 6 cylindres.
La 315 a été introduite en avril 1980 et a été vendue jusquau milieu de lannée 1983 en parallèle à sa remplaçante E30 disponible quant à elle depuis novembre 1982. Version se voulant économique à lachat, son équipement a été réduit pour limiter son coût de production: des rétroviseurs manuels, pas de vide-poches dans les portières, pare-chocs avec système de fixation visible, des ampoules à double filament au lieu dampoule halogènes
Le principal trait distinctif à lextérieur dune 315 sont les contours des vitres latérales qui sont de couleur noir-mat bien quun cerclage en aluminium faisait quand même le tour des vitres arrière comme sur les 316-323i. Des parties en chromes étaient aussi visibles sur les pare-chocs et sur les lignes latérales. Elle était vendue en 1981 à partir de 15 850 DM soit après inflation en 2011 environ 15 290 €.
Pour certains marchés dexportation, les 315 ont été temporairement équipées du moteur 318i et vendues sous le nom de "318i Bavaria".

2. Motorisations
320: 1 990 cm³, 80 kW 109 ch, 4 cylindres en ligne M10, carburateur Solex 32/32 DIDTA, jusquen 1977.
316: 1 573 cm³, 66 kW 90 ch, 4 cylindres en ligne M10, carburateur Solex 32/32 DIDTA, jusquen 1980.
318: 1 766 cm³, 72 kW 98 ch, 4 cylindres en ligne M10, carburateur Solex 32/32 DIDTA, jusquen 1982.
320: 1 990 cm³, 90 kW 122 ch, 6 cylindres en ligne M20, Doppel-carburateur Solex 4A1, à partir de 1978.
315: 1.6 l, 55 kW 75 ch, 4 cylindres en ligne M10.
Ces deux modèles 320 étaient respectivement nommés après lapparition du modèle six cylindres, 320/4 et 320/6.
320i: 1 990 cm³, 92 kW 125 ch, 4 cylindres en ligne M10, injection Bosch K-Jetronic, jusquen 1977.
315: 1.6 l, 55 kW 75 ch, 4 cylindres en ligne M10, carburateur Pierburg 1B2, à partir de 1981.
318i: 1.8 l, 77 kW 105 ch, 4 cylindres en ligne M10, injection Bosch K-Jetronic, à partir de 1981.
323i: 2 315 cm³, 105 kW 143 ch, 6 cylindres en ligne M20, injection Bosch K-Jetronic, à partir de 1978.
320i et 320is: 1.8 l, 74 kW 101 ch, 4 cylindres en ligne M10 avec K-Jetronic et avec catalyseur, pour la version américaine uniquement, à partir de 1980.
316: 1.8 l, 66 kW 90 ch, 4 cylindres en ligne M10, carburateur Pierburg 2B4, à partir de 1981.
320i: 2.0 l, 81 kW 110 ch, 4 cylindres en ligne M10 avec K-Jetronic, pour la version américaine uniquement, jusquen 1979.
En plus des motorisations ci-dessus, la E21 a servi comme base pour plusieurs préparateurs de voitures tels quAlpina, Hartge ou Schnitzer entre autres. Alpina était déjà connu pour ses kits de tuning pour les moteurs M10 de la BMW 2002, avant dêtre associé avec lAlpina B6 comme la première préparation de la E21 sur le marché). Plus tard, il y aura une déclinaison basée sur le petit six cylindres M20B23 de la version 323i.
Vers la fin de la production de la E21, sont apparues deux versions spéciales pour lannée 1982, la variante Edition E et la variante Edition S. La variante Edition E était disponible pour les moteurs 318i, 323i, 320 ainsi que l Edition S pour la 323i. Les modèles Edition E étaient conçus avec lobjectif dun confort amélioré avec des sièges dont le velours spécifique provient de la Série 7, des appuie-têtes arrière, des jantes en alliage, des rétroviseurs couleur carrosserie et un volant sport. Elle avait une peinture métallisée spéciale vert opale. Pour l Edition S, lavant est modifié par adjonction dun spoiler BBS, larrière par un bequet Foha, des jantes nid dabeille en alliage 5.5x13 ET18, des sièges sport Recaro, un volant sport et une boîte 5 vitesses. Lédition S, souvent désignée par lappellation "run out" se caractérise par sa peinture bi-ton: gris graphite Graphit Metallic 087 en partie basse, jusque sous la ligne de caisse, et Ascotgrau Metallic 151 pour la partie haute de lauto. Cest cette teinte servait de base à lassemblage de cette série spéciale et il semble que certaines Editions S aient été commercialisées intégralement peintes en Ascotgrau. LEdition S aurait été limitée à 200 exemplaires, sans toutefois quil existe de numérotation et donc de chiffre de production certain. Boîte 5 sport et autobloquant en option.

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Les BMW Z sont une série de voiture de sport roadster GT du constructeur automobile allemand BMW, commercialisées depuis 1989 avec les BMW Z1, BMW Z3, BMW Z8...

BMW i

2013: BMW i3 première voiture électrique de la marque, ou hybride rechargeable 2019: BMW i5 2009: premier concept-car BMW Vision Efficient Dynamics 2021: BMW...

Mini (automobile)

Mini est un constructeur automobile anglais fondé en 1969 par Alec Issigonis et en même temps un modèle dautomobile. Depuis 1994, le constructeur fait partie...

Alpina (automobile)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG est un constructeur automobile allemand spécialisé dans les segments haut de gamme et sportif dont les modèles, prod...

BMW M

BMW M GmbH est une entreprise allemande fondée en 1972, actuellement dirigée par Franciscus van Meel. Société filiale du groupe BMW, elle est spécialisée dan...

BMW E12

La BMW Série 5 E12 a été produite de 1972 à 1981. Conçue comme la remplaçante des populaires berlines Neue Klasse 1800 et 2000, la BMW E12 était positionnée ...

BMW 700

La BMW 700 recycle un certain nombre déléments de la "Grosse" Isetta, la 600, en particulier son châssis et son moteur. Le moteur, dinspiration motocycliste,...

BMW Neue Klasse

Lappellation BMW Neue Klasse fait référence à plusieurs familles de modèles du constructeur automobile allemand BMW, produites du début des années 1960 au dé...

BMW E3

La gamme BMW E3 est une série de berlines haut de gamme du constructeur automobile allemand BMW. Elles sont produites de 1968 à 1977 et sont propulsées par l...

BMW VI

Le BMW VI était un moteur davion V12 à refroidissement liquide construit en Allemagne durant les années 1920. Ce fut lun des moteurs davion allemand les plus...

BMW S 1000 RR

Elle possède un moteur quatre cylindres en ligne 4-temps de 999 cm 3 affichant une puissance officielle de 193 ch à 13 000 tr/min pour un couple de 11.2 mkg ...

BMW E34

La BMW type E34 est la troisième génération de la BMW Série 5. Elle est vendue de février 1988 à 1996, date à laquelle la type E39 lui succède. Routière de c...

BMW Gina

La BMW Gina est un concept-car de 2001 du constructeur automobile allemand BMW. Sa particularité est dopter pour une carrosserie en textile, tendue sur un ch...

BMW Hydrogen 7

La BMW Hydrogen 7, présentée pour la première fois au salon de Los Angeles en novembre 2006, était une voiture fonctionnant aussi bien à lhydrogène quau supe...

BMW R 12

Elle fut, peut-être, la première motocyclette à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le...

BMW Motorrad

BMW Motorrad est la filiale moto de la société allemande BMW. Elle produit des motos depuis 1923. Le chiffre daffaires pour 2009 a été d1.069 milliard deuros...

BMW Motorsport

En 2005, BMW se lance dans le nouveau championnat du monde des voitures de tourisme WTCC. Le Britannique Andy Priaulx remporte les trois premiers titres, ave...

Tournoi de tennis de Munich

Le tournoi de Munich, aussi appelé BMW Open, est un tournoi de tennis du circuit ATP classé 250 Series. Il se dispute depuis 1900 sur terre battue début mai ...

BMW Brilliance

BMW Brilliance est une entreprise de fabrication automobile basé à Shenyang, en Chine est une coentreprise entre BMW et Brilliance. Son activité principale e...